سلکتور گیربکس X33 / تیگو 5 / 550

نظرات مشتریان

نوید

لورم ايپسوم متن ساختگی با توليد سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافيک است.

سجاد

لورم ايپسوم متن ساختگی با توليد سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافيک است.

Reviews

There are no reviews yet.

Be the first to review “سلکتور گیربکس X33 / تیگو ۵ / ۵۵۰”

Quick Comparison

Settings	سلکتور گیربکس X33 / تیگو 5 / 550 remove	شاتون mvm 110 remove	بلبرینگ کلاچ پمپی ام وی ام 530 remove	ترموستات ام وی ام 110 remove	کیت کلاچ ام وی ام 530 remove	استپر موتور mvm 110 4c &315 remove
Name	سلکتور گیربکس X33 / تیگو 5 / 550 remove	شاتون mvm 110 remove	بلبرینگ کلاچ پمپی ام وی ام 530 remove	ترموستات ام وی ام 110 remove	کیت کلاچ ام وی ام 530 remove	استپر موتور mvm 110 4c &315 remove
Image
SKU	019CHA-1504220
Rating
Price
Stock
Availability
Add to cart	Read more	Read more	Read more	Read more	Read more	Read more
Description	به دلیل نوسانات ارزی قبل ثبت سفارش تماس بگیرید
Content		شاتون یکی از اجزای موتور خودرو است که ارتباط میل‌لنگ و پیستون را برقرار می‌کند. شاتون ضمن برقراری این ارتباط حرکت عمودی (رفت و برگشتی) پیستون را به حرکت چرخشی یا دورانی تبدیل می‌کند. همچنین انرژی لازم برای حرکت پیستون به سمت بالا را جهت ایجاد تراکم بین مخلوط سوخت و هوا در محفظه‌ احتراق، به آن منتقل می‌کند. شاتون نیروی لازم به منظور حرکت دادن پیستون را از میل‌لنگ دریافت می‌کند. بنابراین شاتون وظیفه‌ انتقال نیرو بین میل‌لنگ و پیستون و بالعکس را بر عهده دارد. علاوه بر اینکه این نیرو را ضمن انتقال به حالت چرخشی یا عمودی تبدیل می‌کند. شاتون عمل تبدیل نیروی چرخشی به عمودی و بالعکس را به کمک یاتاقان انجام می‌دهد.		این قطعه مناسب خودروهای ام وی ام 110 سه سیلندر و چهار سیلندر میباشد کد فنی:372-1306020		استپر ام وی ام 110 4سیلندر و ام وی ام 315 استپر موتور یکی از قطعات اساسی مربوط به سیستم تولید گشتاور (موتور) بوده و بیشتر خودروهای رنو مجهز به این قطعه هستند. این قطعه تحت فرمان یونیت موتور است و با دریافت دستور از آن عمل می کند؛ یونیت موتور نیز با توجه به اطلاعاتی که از سنسورهای دیگر دریافت می کند، به استپرموتور فرمان می دهد. به عبارتی دیگر استپر موتور یک عملگر است. عملکرد این قطعه موجب می شود تا میزان هوای ورودی به موتور در دور آرام تنظیم گردد؛ منظور از دور آرام زمانی است که پدال گاز توسط راننده فشرده نمی شود. عدم فشرده شدن پدال گاز می تواند در زمان استارت زدن خودرو، در زمان گرم شدن خودرو، هنگامیکه خودرو در وضعیت پشت چراغ قرمز و یا در ترافیک شدید قرار گرفته و یا در فاصله زمانی بین تعویض دنده اتفاق بیافتد. اگر استپر موتور وظیفه خود را به درستی انجام ندهد، علاوه بر اینکه ممکن است خودرو در حالات فوق خاموش شود ممکن است موجب بروز حادثه نیز شود.
Weight
Dimensions	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A
Additional information