نظرات مشتریان

نوید

لورم ايپسوم متن ساختگی با توليد سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافيک است.

سجاد

لورم ايپسوم متن ساختگی با توليد سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافيک است.

صفحه کیلومترشمار ام وی ام ۳۱۵ نیو

صفحه کیلومتر را میتوان به عنوان یک نمایشگر در نظر گرفت که در پشت فرمان خودرو قرار دارد. کیلومتر شمار با روشن شدن و حرکت خودرو کار خود را آغاز کرده و مسافت طی شده را ثبت می‌کند. در این بخش اطلاعات مختلفی نظیر میزان سرعت، میزان دور موتور، وضعیت باتری، وضعیت ترمز دستی، میزان بنزین و وضعیت آمپر آب ارائه می‌شود.

Reviews

There are no reviews yet.

Be the first to review “صفحه کیلومترشمار ام وی ام ۳۱۵ نیو”

Quick Comparison

Settings	صفحه کیلومترشمار ام وی ام 315 نیو remove	سپر جلو mvm 110 remove	توپی چرخ جلو mvm 110 remove	بلبرینگ کلاچ پمپی ام وی ام 530 remove	کابل تعویض دنده mvm 110 remove	کیت کلاچ ام وی ام 110 remove
Name	صفحه کیلومترشمار ام وی ام 315 نیو remove	سپر جلو mvm 110 remove	توپی چرخ جلو mvm 110 remove	بلبرینگ کلاچ پمپی ام وی ام 530 remove	کابل تعویض دنده mvm 110 remove	کیت کلاچ ام وی ام 110 remove
Image
SKU	A13-3820010FG
Rating
Price
Stock
Availability
Add to cart	Read more	Read more	Read more	Read more	Read more	Read more
Description	صفحه کیلومتر را میتوان به عنوان یک نمایشگر در نظر گرفت که در پشت فرمان خودرو قرار دارد. کیلومتر شمار با روشن شدن و حرکت خودرو کار خود را آغاز کرده و مسافت طی شده را ثبت می‌کند. در این بخش اطلاعات مختلفی نظیر میزان سرعت، میزان دور موتور، وضعیت باتری، وضعیت ترمز دستی، میزان بنزین و وضعیت آمپر آب ارائه می‌شود.
Content			توپی چرخی و مکانیزم های حرکتی آن مجموعه هایی از توپی چرخی در میان درام های ترمز وجود دارد که باعث می شود تا دیسک ها و محورها گرداننده شوند. یک چرخ بر روی این قطعه قرار می گیرد و به آن پیچ و مهره می شود. یکی از دلایل اصلی که منجر به خرابی این قطعه می شود قرار نگرفتن صحیح آن بر روی چرخ نیز می باشد که ممکن است ایجاد اختلال و اشکالات را بیشتر کند. با توجه به طراحی و نوع ساختار توپی چرخ قرار گرفتن انتهای آن بر روی دیسک ها به دندانه های زبانه دار آن بستگی دارد. زمانی که این قسمت به درستی بر روی دندانه های موجود قرار بگیرد بر روی محور مورد نظر شفت، جفت خواهد شد. محور توپی چرخ می تواند با استفاده از چرخ هایی که با استفاده از آن بر روی محور متصل شده است بچرخد و چرخش را به چرخ های عقب یا جلو نیز انتقال دهد. زمانی که این قسمت به درستی چفت نشود یا دچار لقی شود شما می توانید علائمی از خرابی آن را در خودرو مشاهده کنید. یک رولبرینگ در بین محورهای توپی چرخ و همچنین شفت باعث می شود تا چرخش به صورت آسان تری صورت بگیرد. چرخ های غیر راننده نیز در این قسمت به راحتی هدایت خواهند شد. در سمت محورهای مشخص شده، براکت های نگه دارنده ای برای شاسی نصب شده اند که در سمت دیگر آن دیسک بر روی مهره و توپی متصل شده است. زمانی که قصد تعویض این قطعه را دارید باید توجه کنید که یک توپی باید بر اساس مشخصات مشخصات خودرو تورک شود تا از شکستگی های احتمالی جلوگیری کند.		مناسب mvm 110 سه سیلندر و چهار سیلندر
Weight
Dimensions	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A
Additional information